本书拟以5.12汶川大地震为契机，检视我国交通隧道洞口结构现有抗震及减震技术的优点与不足，在借鉴相关行业最新抗、减震研究成果的基础上，结合交通隧道的特点，对不同条件下交通隧道洞口结构的震害特征、震害机理、抗震设计计算方法及抗、减震技术进行系统性研究，最终获得一套系统的交通隧道洞口结构抗减震技术，为我国地震区尤其是高烈度地震区交通隧道的修建提供技术支撑，争取以合理的技术措施及一定的经济投入有效减轻交通隧道的地震破坏，实现经济、技术与安全的协调统一；同时，本书研究成果将为交通隧道抗震设计规范的修订提供技术支撑，并可供相关行业地下工程借鉴与参考。